Ankara–İzmir Hızlı Tren Hattı, iktidarın “bin 80 günde tamamlanacak” vaadiyle başlattığı ancak yıllar içinde maliyeti katlanan ve hâlâ bitirilemeyen projelerden biri olarak gündemde. Ahmet Vehbi Bakırlıoğlu, 2026 yılı kamu yatırımları programı üzerinden projeyi Meclis gündemine taşıdı.
CHP Manisa Milletvekili Bakırlıoğlu, 2013’te üç yılda bitirileceği açıklanan hattın aradan geçen 18 yıla rağmen yalnızca 152 kilometresinin tamamlandığını söyledi. Projenin bugüne kadar beş bakan eskittiğini vurgulayan Bakırlıoğlu, “Ortada hızlı tren yok, bitmeyen bir hikaye var” dedi.
Maliyet 23 kat arttı
Bakırlıoğlu’nun verdiği bilgilere göre, proje için öngörülen maliyet 2025 yılı itibarıyla 23 kat arttı. Ankara–İzmir Hızlı Tren Hattı için 2026 yılı yatırım programında ayrılması öngörülen tutar ise 101,4 milyar TL. Hattın toplam uzunluğunun 498 kilometre olduğunu hatırlatan Bakırlıoğlu, “Bugüne kadar 152 kilometre tamamlandı. Kalan 346 kilometrenin bu hızla kaç yılda biteceği belirsiz” ifadelerini kullandı.
Projenin sahadaki durumuna ilişkin de ciddi sorunlar olduğunu aktaran Bakırlıoğlu, “Projeye dair defalarca revizyon yapıldığı, işin sil baştan değiştirildiği bilgileri geliyor. Öylesine karmaşık bir hâle getirilmiş ki aylık 600 bin liraya çalışacak mühendis bile bulunamıyor. Projeyi bilen teknik insanlar açıkça ‘Bu proje bu hâliyle bitmez’ diyor” diye konuştu.
2027 hedefi: 20 yılda tamamlanan hat
Yatırım programında bitiş tarihi olarak 2027 yılının öngörüldüğünü hatırlatan Bakırlıoğlu, “Bir mucize olur da 2027’de tamamlanırsa, 498 kilometrelik hattı 20 yılda bitirmiş olacaklar” dedi. Bakırlıoğlu, her seçim döneminde “açılıyor” denilen projenin yakın vadede tamamlanmasının mümkün görünmediğini vurguladı.
(Haber Merkezi)
Kaynak: Evrensel.net